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Dos semanas después del increíble fin de semana del Campeonato del Mundo FIM Supersport en Imola, la categoría intermedia vuelve a la acción en el Autodrom Most para el Round Acerbis de la República Checa. Es un circuito que ha dejado mucha acción los dos últimos años y 2023 promete más de lo mismo a medida que se intensifica la lucha por el título. Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) recortó ventaja con Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) en la clasificación y Most ha sido, tradicionalmente, un circuito Yamaha.

¿HA CAMBIADO LA DINÁMICA? El doblete de Manzi mete presión a Bulega

Bulega llegó a Imola con una ventaja de 55 puntos en la lucha por el título, pero el doblete de Manzi la redujo a sólo 41. Ambos llegan al octavo round con sus propias ambiciones, y aunque 41 puntos siguen siendo muchos, la diferencie puede reducirse aún más en un abrir y cerrar de ojos. Yamaha ha ganado las cuatro carreras disputadas en Most, con Steven Odendaal, Dominque Aegerter y Lorenzo Baldassarri, mientras que Yamaha también ha conseguido las dos pole position. ¿Reducirá Manzi aún más la diferencia de cara al parón veraniego, o podrá Bulega romper la dinámica de Yamaha? Ducati solo ha sumado un podio aquí, Bulega el año pasado, mientras que Manzi se lució con Triumph en 2022, con dos podios.

UN ROOKIE QUIERE BRILLAR: ¿Puede Dalla Porta llevar a Evan Bros. de nuevo a lo más alto?

Lorenzo Dalla Porta (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) debutará en el Autodrom Most y sustituirá a Andrea Mantovani para el resto de 2023, con el objetivo de devolver a la escuadra Evan Bros. Yamaha a lo más alto de WorldSSP. El equipo ganó dos veces en Most en 2022 gracias a Baldassarri, mientras que Steven Odendaal les dio una victoria el año anterior, por lo que es una pista en la que han brillado en el pasado. ¿Conseguirá el Campeón del Mundo de Moto3™ 2019 empezar su carrera en WorldSSP con buen pie como tantos otros antes que él? Y, si es así, ¿cuánto podría llegar a influir en la pelea por el título?

LUCHA POR EL TERCER PUESTO: Caricasulo quiere recortar distancias con Schroetter

Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) ocupa la tercera posición de la clasificación en su campaña de debut, pero llega al tercer circuito que no conoce, después de Donington Park e Imola. En este último circuito subió al podio, pero en las últimas cuatro carreras ha sumado dos P8 y un abandono que le han hecho perder terreno respecto a Manzi en la clasificación. Ahora tendrá que poner atención a Federico Caricasulo (Althea Racing Team), que se acerca por el tercer puesto de la general. El italiano ha corrido en Most en los dos últimos años y ha terminado entre los seis primeros en tres ocasiones, por lo que espera que su experiencia le de ventaja sobre Schroetter, en su búsqueda del tercer puesto de la clasificación. Caricasulo también intentará recuperar el ritmo de cabeza tras su doble abandono en Imola.

BATALLA POR EL QUINTO PUESTO: 21 puntos separan a ocho pilotos...

Adrián Huertas (MTM Kawasaki), undécimo en la general, ha alcanzado un estado de forma asombroso en las dos últimas citas, con cuatro Top 6 en las cinco últimas carreras. Es su mejor racha desde que subió a WorldSSP, mientras que su mejor en WorldSSP300 fue de seis carreras consecutivas en el Top 6, entre la Carrer 1 de Assen y la Carrera 2 de Magny-Cours, incluyendo un sexto y un quinto en Most. Otro buen resultado podría situarle entre los diez primeros de la clasificación, pero de nuevo se enfrentará a una dura competencia. Jorge Navarro (Ten Kate Racing Yamaha) aspira a consolidar su décima plaza, con un apretado grupo luchando por el quinto puesto de la clasificación. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse), quinto, lidera la batalla con 21 puntos de ventaja sobre Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura), 12º. Del sexto al noveno: Niki Tuuli (PTR Triumph), Glenn van Straalen (EAB Racing Team), Valentin Debise (GMT94 Yamaha) y Yari Montella (Barni Spark Racing Team), que buscarán buenos resultados en Most para intentar mantenerse en el Top 10.

NOVEDADES PARA MOST: Cambios en la parrilla

Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) sigue lesionado, por lo que el campeón de 2017, Lucas Mahias, le sustituirá una vez más. El héroe local Ondrej Vostatek hace su regreso a WorldSSP con la escuadra PTR Triumph. Inicialmente programado para participar como wildcard, el piloto checo ocupará el lugar de Harry Truelove, mientras el británico se recupera de las lesiones sufridas en Donington Park. El austriaco Thomas Gradinger también regresa al campeonato como wildcard con el equipo Eder Racing. Gradinger subió al podio en Assen en 2019.

Oli Bayliss (D34G Racing) no estará en Most debido a una operación en el hombro, por lo que el equipo alineará a Andreas Kofler. Andreas es el hermano del compañero de equipo de Bayliss, Maximilian, por lo que veremos un duelo fratricida en Most. No es la primera vez que se enfrentan este año, pues ambos corrieron en Most en el IDM, siendo el hermano pequeño, Andreas, quien venció el duelo. Dos pilotos tendrán que pasar una revisión médica para correr en Most. Niki Tuuli (PTR Triumph), Yuta Okaya (ProDina Kawasaki Racing) y Apiwath Wongthananon (Yamaha Thailand Racing Team) son los otros tres. En el caso de Tuuli, podría volver a la competición en Most, como ya hizo en 2022, tras su fea caída en Estoril. Por otro lado, Andy Verdoia sustituirá de nuevo a Wongthananon.

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